| 项目系列 |
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| 项目概述 |
热膨胀陶瓷衬垫作为汽车尾气催化转化器的核心部件之一，目前主要依赖进口。本项目通过采用真空束解等多项新工艺和新配方攻克了生产中多项技术难关，研制出具有国内领先水平的产品。该产品已完成研究开发工作，已申报国家发明专利，
企业已具备实施生产开发的条件。年产3万平方米的生产线的建设和优化可以填补国内空白，促进汽车尾气三元催化转化器产品的国产化进程。同时该产品还可以在石油化工等领域扩展市场，获得广泛的应用。
该项目2003年被评为“国家级火炬计划项目”。现已经申报“2004年国家级重点新产品计划”,目前正在评审中。 |
| 开发背景 |
近年来，随着社会环保意识的增强，人们日益重视对大气污染的治理，特别是汽车排放污染的控制。随着我国城市化建设的发展和汽车保有量的增加，汽车尾气已经成为城市大气污染的主要来源。采取严格措施最大限度地减少汽车排放污染已经成为社会各界的共识。
随着我国汽车保有量和需求量的迅速增长，机动车尾气污染问题日趋严重。尽管汽车总的保有量与发达国家相比还有很大差距，但是由于目前我国的排放法规对汽车尾气控制的要求较为宽松，汽车整体性能和路况又相对较差，因此汽车尾气作为主要污染物在大气污染物中的分担率却与发达国家相当。
据统计，1987年前，我国汽车保有量不足400万辆，到2002年达到2000万辆，此后每年将以13%的速度增长。汽车排放的CO、CH、NOX总量逐年上升，其中CO和NOX对大气污染的分担率分别达到80%和40%。1997年NOX超过50mg/m3的城市达到34个，其中，广州、北京、上海三市氮氧化物污染严重，平均浓度超过100
mg/m3。
近年来，我国各级政府对汽车尾气的治理力度逐渐加大，并采取越来越严格的汽车尾气排放标准，《环保产业发展“十五”规划》中确定了今后五年内我国在大气污染防治方面的四大重点领域，包括烟气脱硫、烟尘治理、汽车尾气污染防治和有毒有害气体处理。在汽车尾气污染防治方面，将根据汽车工业污染控制目标，以轿车和轻型车为控制重点；汽油机普及闭环电控燃油供给系统，安装三元催化净化器。从2001年9月1日起要求出厂的新车必须配装电喷发动机和三元催化净化器。 |
| 产品特点 |
汽车尾气催化净化器由一系列相关技术和互补构件组成，包括三元催化剂、蜂窝陶瓷载体、热膨胀陶瓷衬垫以及金属外壳等。热膨胀陶瓷衬垫是汽车尾气催化净化器的关键部件之一，它主要用来保护催化净化器的核心--蜂窝陶瓷催化剂载体不受损坏，起到固定载体和减震的作用，并且具有良好的气密性和隔热作用。其良好的热膨胀性能解决了陶瓷载体与金属外壳在热膨胀方面存在的显著差异，使陶瓷载体免受道路不平的冲击和振动，保证了汽车尾气催化净化器的使用性能。
热膨胀陶瓷衬垫除用于汽车环保行业外，作为一种功能性的复合材料，还会在石化、冶金、机械电子等行业获得广泛应用，替代或更新原来使用的同类产品。 |
市场预测
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目前，国际上生产热膨胀陶瓷衬垫的主要厂家是美国3M公司，并对我国市场形成独家垄断局面，现每平方米售价高达600多元人民币。我公司生产的该项产品已达到了美国3M公司产品的水平（主要技术指标见检测报告），而生产成本低廉（每平方米的生产成本在百元左右），销售价格仅为国外产品的1/3。因此，加大投资规模，尽快完成生产线建设并扩大生产能力，不仅可以替代进口，打破垄断，满足国内汽车工业的需要，而且将产生巨大的经济效益。
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